הדרך הנכונה להחליף מיסבים חריצים עמוקים

דפוסי נזק אלו רלוונטיים גם מבחינה תעשייתית. לדוגמה, לתעשיית העיסה והנייר יש סבירות גבוהה יותר לנזק נושא עקב שימון לקוי או זיהום ולא עייפות החומר.

לכן, בדיקת המיסב של המיסב הפגום, ברוב המקרים, ניתן למצוא את הסיבות האפשריות. באופן כללי, שליש מהנזק למיסבים נגרם על ידי נזקי עייפות, והשליש השני נגרם משימון לקוי. השליש השני נובע ממזהמים הנכנסים למיסבים מיובאים של SKF או התקנה וטיפול לא נאותים.

רוב המסבים נכשלים ממגוון סיבות - חריגה מהעומס המקורי המשוער, אטימות לא יעילות, מרווח מיסבים קטן מדי עקב התאמה הדוקה וכו'. לכל אחד מהגורמים הללו יש דפוס נזק ספציפי משלו ומשאיר עקבות ספציפיים של נזק.

מדוע המיסב נשחק ופוגע, רק חלק מהמיסב החריץ העמוק ניזוק ביישום מעשי.

1) השתמש בכלים פשוטים לניטור

ישנם סוגים רבים של צלילים לא נורמליים של מיסבים, שקשה לתאר, המסתמכים בעיקר על צבירת ניסיון. צליל הריצה הרגיל של חברת המיסבים המיובאת צריך להיות אחיד, חלק ולא חריף, בעוד שקול הריצה החריג של המיסב צריך להיות בעל כל מיני צלילים לסירוגין, משפיעים או קשים. קודם כל, עליך להתרגל לצליל ריצת המיסב הרגיל, לאחר מכן תוכל לתפוס ולשפוט את צליל הריצה המיסב החריג, ולאחר מכן באמצעות צבירת ניסיון מעשי, תוכל להמשיך לנתח איזה סוג של צליל חריג מתאים לאיזה סוג של נושאת תופעה חריגה.

בהיעדר המכשירים הנ"ל, המפעיל יכול להחזיק כלי כגון מוט עגול או מפתח ברגים כנגד החלק של מעטפת המכונה הקרוב מאוד למיסב, ולבייש את האוזן מהכלי כדי לנטר את הריצה. צליל המיסב מהכלי. כמובן שניתן לשנות אותו גם עם סטטוסקופ רפואי. .

2) שימוש במכשיר הניטור למצב העבודה של מיסב החריץ העמוק

באמצעות מכשיר כזה ניתן לנצל את פוטנציאל העבודה של המיסב במלואו, לתקן את המיסב בזמן ולמנוע תקלות, דבר בטוח וחסכוני.

לדוגמה, כאשר נעשה שימוש במכשיר מסוג HD-1, כאשר המצביע מתקרב לאזור הסכנה מאזור האזהרה, והמצביע אינו חוזר לאחר נקיטת אמצעים כגון שיפור סיכה, ניתן לקבוע שהבעיה היא המיסב עצמו, וניתן להשתמש בו לפני הכניסה לאזור הסכנה. כאשר המיסב יתוקן. כמה רחוק מאזור הסכנה להתחיל בתיקון ניתן להתאים לפי הניסיון.

זוהי שיטה נוחה ואמינה מאוד לשפוט את מצב העבודה של המיסב ולקבוע מתי יש לתקן את המיסב באמצעות מכשיר ניטור כגון פרוגרף או SPM או I-ID-1 מצב מיסב.