שאלות נפוצות לגבי מיסבים כדוריים

בעיות נפוצות כדי להבטיח שמושב המיסב הכדורי החיצוני יכול לעבוד ביציבות, לשפר את איכות הסיכה, לתפעל את לחץ העבודה, הטמפרטורה והזרימה הכוללת של שמן הרכב ולחזק את מסנן האוויר של שמן הרכב. בחר בנזין וסולר ושמן העומדים בדרישות. השליטה בטמפרטורה של גנרטור מנוע הדיזל היא כולה גרועה במקרה של טמפרטורה נמוכה וטמפרטורה יתרה. בחורף, יש לחמם את מנוע הדיזל לפני התנעה, ולסובב את גל ארכובה המנוע ביד כדי לאפשר לשמן הרכב להיכנס למשטח החיכוך.

יש להקפיד על חספוס פני השטח וצורת הדפוס של מושב המיסב הכדורי החיצוני וציר המנוע. המרווח של המיסב המתגלגל צריך להיות בינוני. אם גנרטור הדיזל גדול מדי, זה יגרום להלם. אם הוא קטן מדי, השימון יהיה גרוע, וסביר להניח שהוא ישרוף את האריח. על מנת לעשות שימוש מלא במושב המיסב הכדורי החיצוני ולשמור תמיד על המאפיינים התקינים שלו, יש צורך לחזק עוד יותר את התחזוקה. על פי תחזוקה סדירה סבירה, חשוב מאוד לשפר את יעילות הייצור והרציונליות כדי להבטיח שיתגלו תקלות נפוצות בשלב מוקדם ולמנוע את התאונה של מושב המיסב הכדורי החיצוני לפני שהיא מתרחשת.

בעיות נפוצות להבטחת פעולה יציבה של תאים כדוריים:

1. מושב המיסב הכדורי החיצוני משפר את איכות הסיכה, שולט בלחץ העבודה, הטמפרטורה והזרימה הכוללת של שמן הרכב, ומחזק את מסנן האוויר של שמן הרכב.

2. השתמשו בבנזין ובסולר ובשומן העומדים בדרישות למושב המיסב הכדורי החיצוני.

3. מושב המיסב הכדורי החיצוני שולט בטמפרטורה של מחולל מנוע הדיזל, והכל רע במקרה של טמפרטורה נמוכה וטמפרטורה יתרה. בחורף, יש לחמם את מנוע הדיזל לפני התנעה, ולסובב את גל ארכובה המנוע ביד כדי לאפשר לשמן הרכב להיכנס למשטח החיכוך.

4. יש להקפיד על חספוס פני השטח והצורה הגרפית של מושב המיסב הכדורי החיצוני וציר המנוע.

5. הפער של המיסב המתגלגל צריך להיות בינוני. אם גנרטור הדיזל גדול מדי, זה יגרום להלם. אם הוא קטן מדי, השימון יהיה גרוע, וסביר להניח שהוא ישרוף את האריח.

על מנת לעשות שימוש מלא במושב המיסב הכדורי החיצוני ולשמור תמיד על המאפיינים התקינים שלו, יש צורך לחזק עוד יותר את התחזוקה. על פי תחזוקה סדירה סבירה, כדי להבטיח שיתגלו תקלות נפוצות בשלב מוקדם, וכדי למנוע תאונה של מושב המיסב הכדורי החיצוני לפני שהיא מתרחשת, מושב המיסב הכדורי החיצוני חשוב מאוד לשיפור יעילות הייצור והרציונליות.